Location de semi-remorque bachée rail-route
Les semi-remorques au gabarit P400 sont utilisées pour le transport de marchandises via les autoroutes ferroviaires. Ces services de transport trouvent particulièrement leur pertinence sur les longues distances (plus de 600 km) ou le franchissement d’obstacles (Alpes, Manche, méditerranée).
Les semi-remorques rail route sont particulièrement adaptés pour les activités de fret, de transport pour l’industrie, l’agroalimentaire et les produits manufacturés.
caractéristiques générales
- Type : Semi-remorque Rail-Route (intermodal)
- Carrosserie : Rideau coulissant
- Utilisation : Compatible transport routier et ferroviaire
- Essieu relevable : Oui
- Essieux : 3 essieux
- Suspension : Pneumatique
- Norme : P400
- Poids à vide : 6 966 kg
- Charge utile : de 31 034 kg à 32 034 kg
- Charge train roulant 27 000 kg
Dimensions (selon modèle)
- Longueur intérieure : 13,60 m
- Largeur intérieure : de 2,48 m
- Hauteur intérieure et passage cadre arrière : de 2,8 à 2,6 m
- Hauteur de sellette 1,10 m
- Hauteur position route : 2,70 m
STRUcture et équipements
- Châssis renforcé homologué rail-route
- Points de levage renforcés pour manutention ferroviaire
- Verrous et attaches compatibles poches rail ou grues
- Dimensions standard pour terminaux intermodaux
Sécurité renforcée
- Barres anti-encastrement
- Feux LED
- Coffre à outils
- Compteur kilométrique intégré
- GPS intégré (option géolocalisation en temps réel)
Options possibles
Renforts spécifiques pour manipulation par grue portique
Rideaux personnalisés aux couleurs de votre entreprise
Géolocalisation multi-flotte via portail client
Suivi GPS avec alerte géographique
Qu'est-ce qu'une semi-remorque rail-route ?
Une semi-remorque rail route, aussi appelée semi-remorque P400, est un équipement intermodal conçu pour être transporté aussi bien par la route que par le rail. Compatible avec les autoroutes ferroviaires, elle respecte le gabarit P400, qui permet de charger la semi-remorque entière sur un wagon de fret sans nécessité de transbordement. Grâce à ce système, elle facilite les trajets longue distance (plus de 600 km) ou le franchissement d’obstacles comme les Alpes ou la Manche, tout en simplifiant les opérations logistiques du “dernier kilomètre”. Elle est particulièrement adaptée au transport de marchandises industrielles, agroalimentaires ou manufacturées.
Pourquoi choisir de louer une semi-remorque rail-route ?
Louer une semi-remorque rail route permet aux entreprises de logistique de bénéficier des avantages du transport combiné : réduction des coûts de carburant, baisse des émissions de CO₂, optimisation des longs trajets et soulagement des équipes de conducteurs.
Grâce à sa compatibilité immédiate avec les infrastructures ferroviaires et routières, la P400 supprime les ruptures de charge et facilite le transfert du fret du wagon au tracteur routier en quelques minutes.
C’est une solution performante et durable pour les entreprises soucieuses d’allier rentabilité logistique et engagement environnemental.
Les durées de location
Selon vos besoins et votre budget, CMR Location met à votre disposition plusieurs formules de location de semi-remorque rail-route en Rhône-Alpes :
- La location courte durée : idéale pour gérer un pic d’activité ponctuel ou remplacer un matériel indisponible, elle permet de disposer d’un véhicule pendant quelques jours à quelques mois avec notamment la prise en charge de l’entretien et du suivi réglementaire.
- La location longue durée : elle vous permet de bénéficier d’une semi-remorque rail-route sur une période allant d’un an à plusieurs années, avec notamment la prise en charge de l’entretien et du suivi réglementaire.
Ces véhicules pourraient aussi vous intéresser
Semi-remorque fourgon
Semi-remorque city
SEMI-REMORQUE tautliner
Semi-remorque plateau
FAQ
Qu’est-ce que le gabarit P400 ?
Le gabarit P400 correspond à une norme européenne qui permet aux semi-remorques d’être transportées sur des wagons ferroviaires à travers les tunnels et les infrastructures ferroviaires. Il garantit une compatibilité totale entre le transport routier et ferroviaire sans modification du véhicule.
Quels types de marchandises peut-on transporter avec une semi-remorque rail route ?
Elle est idéale pour le transport de marchandises palettisées, industrielles, agroalimentaires ou manufacturées. Grâce à ses différentes carrosseries disponibles (rideau coulissant, fourgon, frigorifique), elle s’adapte à de nombreux secteurs.
Quels sont les avantages du transport combiné rail/route ?
Il permet de réduire l’empreinte carbone, d’économiser du carburant, de limiter l’usure des véhicules et de soulager les chauffeurs sur les longues distances. C’est aussi une solution fiable face aux contraintes du transport routier (trafic, réglementation, pénurie de conducteurs…).
Faut-il une autorisation spéciale pour utiliser une semi-remorque P400 ?
Non, la semi-remorque P400 est conforme aux normes intermodales et peut être utilisée sur les réseaux routiers et ferroviaires équipés, sans autorisation particulière. Elle est conçue pour s’intégrer directement dans les infrastructures des autoroutes ferroviaires.
Proposez-vous des contrats flexibles pour ce type de semi-remorque ?
Oui, CMR Location propose la semi-remorque P400 à la location en moyenne ou longue durée. Cela permet aux transporteurs de tester ou intégrer progressivement cette solution à leur flotte, sans contrainte d’achat.